Má phanh (bố thắng) sau xe motor ELIG Sinter EM084

Bảng phân loại cho dòng xe dùng chung phụ tùng do QASCO sàng lọc và chuyển thể dữ liệu: CB300R

Mô tả

Với nguồn nguyên liệu tốt nhất được nhập khẩu từ các quốc gia và qua thử nghiệm bởi các trang thiết bị chính hãng Nhật Bản về động thái, động lực và dị âm. Sản phẩm Bố thắng đĩa (phanh đĩa) sinter đã được công nhận đạt chuẩn yêu cầu thử nghiệm Mỹ, châu Âu, Nhật và bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm toàn cầu giá trị 1.000.000 USD.

Tính năng sản phẩm má phanh (bố thắng) ELIG Sinter tại QASCO:

Tiết kiệm: Độ mài mòn thấp. Tuổi thọ kéo dài gấp 2 lần so với bố thắng đĩa (phanh đĩa) thông thường.
Bảo vệ: Giúp đĩa thắng (disc brake) không bị trầy xước và chống sự mài mòn tốt hơn so với bố thắng đĩa (phanh đĩa) thông thường. Tấm sắt của bố thắng (má phanh) có độ cứng vững cao, chịu được lực phanh lớn.
An toàn: Sử dụng lực bàn đạp ít, độ ma sát ổn định ngay cả khi phanh gấp ở vận tốc cao. Khi hệ thống phanh bị ẩm ướt hay bám bụi thì hệ số ma sát của bố thắng đĩa (phanh đĩa) Elig vẫn rất tốt.
Thân thiện với môi trường: Sản phẩm được làm từ vật liệu chất lượng cao, độ bụi và dị âm cực thấp, 100% không chứa Amiăng (là chất độc hại gây bệnh cho con người và môi trường). Đạt chuẩn môi trường châu Âu ROSH.

Sản phẩm má phanh (bố thắng) ELIG Sinter này sử dụng được cho các dòng xe sau:

SUZUKI : GSX R600 (04 – 10) – GSX R750 (04 – 10) – GSX R1000 (04 – 08) – HAYABUSA (08 – 12).

M1800 R INTRUDER – R2 – RBZ (08 – 17) – M109R – BOSS – R2 (06 – 18).

KAWASAKI : Z1000 – Z1000 SE – Z1000SX (10 – 19) – Z900RS (các đời).

ZX10R Ninja 1000 (08 – 15).